Avarie à bord de L’Occitane en Provence – le bateau se déroute vers la Bretagne

Ce lundi 7 juillet, à 13h15, Armel Tripon a constaté une avarie sur son IMOCA, L’Occitane en Provence. Le skipper nantais avançait vers le sud-ouest, à une vitesse de 12 nœuds dans un vent de nord-ouest.
A 14 heures, Armel Tripon prenait contact avec son team pour déclarer un problème ; deux lisses longitudinales situés à tribord en arrière de la zone réparée suite à la collision avec un ofni le weekend du 21 juin se sont fissurées ; Nous sommes dans l’impossibilité à ce stade d’évaluer plus précisément la cause de ce nouvel incident même si nous pensons sérieusement qu’il s’agisse de dégâts collatéraux liés à cette collision dans une zone que nous avions prévu de renforcer au retour de la course Vendée Arctique.

Puis le skipper de L’Occitane en Provence a pris contact avec la direction de course pour envisager les options.

Jacques CARAES, directeur de course, a invité le skipper à la prudence en lui préconisant de ne pas tenter de rallier le point COI Unesco, la marque de parcours située dans le sud-ouest de l’Islande.
Le principe de précaution et la sécurité ont donc conduit Armel et son équipe à prendre la décision il y a quelques instants de rejoindre la trinité-sur-mer le port d’attache du bateau .
« Armel est forcément très attristé par la situation. Après les échanges sur l’avarie, qui semble conséquente, j’ai invité le skipper à la prudence. Puis j’ai tenu à le rassurer en détaillant les dispositifs qui permettent encore à L’Occitane en Provence d’ambitionner une qualification pour le Vendée Globe 2020 ».

Armel Tripon a été mis en relation avec Christian Dumard, le météorologue de la Vendée – Arctique – Les Sables d’Olonne afin d’établir la route la plus sûre pour rallier son port d’attache.

Armel Tripon a entamé la Vendée – Arctique – Les Sables d’Olonne avec, parmi ses ambitions, celle de conquérir sa qualification sportive pour le Vendée Globe. Le fait qu’il en ait pris le départ lui ouvre la possibilité de demander d’effectuer un parcours de substitution, ainsi que le dispose l’article 9.3 de l’Avenant 3 à l’Avis de course du Vendée Globe, daté du 2 juin 2020.

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